Produkcja w Chinach umożliwia inteligentniejsze planowanie magazynów dzięki symulacji logistyki 3D

W miarę jak producenci na całym świecie przyspieszają przejście na inteligentną automatyzację produkcji i magazynu, projekty logistyczne stają się coraz bardziej złożone. Nowoczesne obiekty mogą łączyć AS/RS, układnice, pojazdy AGV, przenośniki, zrobotyzowane systemy paletyzacji, pojazdy wahadłowe i wiele interfejsów produkcyjnych w ramach jednej zintegrowanej operacji. W takich warunkach tradycyjne układy 2D i samo planowanie oparte-na doświadczeniu często nie wystarczają do sprawdzenia wydajności kompletnego systemu.

Chińska firma JSSLopracowuje bardziej zintegrowane podejście, łącząc planowanie magazynu 3D, symulację logistyki i inteligentne planowanie na wczesnych etapach projektów zautomatyzowanego magazynu. Tworząc cyfrową reprezentację proponowanego systemu, producenci mogą ocenić konfigurację sprzętu, przepływ materiałów i wydajność operacyjną przed rozpoczęciem budowy i instalacji sprzętu.

Od tradycyjnych układów po cyfrowe planowanie magazynów

W konwencjonalnych projektach magazynowych wybór sprzętu, układ obiektu, trasy transportu i planowanie przepływu pracy są często traktowane jako osobne zadania. W rzeczywistości elementy te są ze sobą ściśle powiązane. Na przykład zwiększenie liczby pojazdów AGV może poprawić przepustowość transportu, tworząc jednocześnie dodatkowe wymagania w zakresie ruchu i zapotrzebowania na-przestrzeń. Podobnie wybór układnic ma bezpośredni wpływ na gęstość składowania, przepustowość i wykorzystanie sprzętu.

Firma China JSSL integruje te zmienne w wirtualnym środowisku 3D. Budynki, regały magazynowe, przenośniki, pojazdy AGV, układnice, sprzęt zrobotyzowany i maszyny produkcyjne można przedstawić jako komponenty cyfrowe. Parametry techniczne, takie jak wymiary sprzętu, prędkość jazdy, przyspieszanie, zwalnianie i cykle operacyjne, można następnie skonfigurować zgodnie z konkretnymi wymaganiami projektu.

Można również zdefiniować trasy transportu materiałów od punktów początkowych do miejsc docelowych, w tym stacji pośrednich, punktów łączenia i obszarów objazdów. W połączeniu z inteligentną logiką planowania system może symulować poszczególne urządzenia, a także całe procesy logistyczne.

To się przekształcaprojekt magazynuod ćwiczenia układu statycznego do procesu inżynieryjnego opartego w większym stopniu na danych-, umożliwiającego zespołom projektowym ocenę interakcji między magazynowaniem, transportem i produkcją przed wdrożeniem.

Sprawdzanie zdolności logistycznych przed budową

Jedno z najważniejszych pytań wzautomatyzowane rozwiązanie magazynowejest to, czy proponowany system może osiągnąć wymaganą przepustowość w rzeczywistych warunkach pracy.

Obiekt może zawierać wiele układnic, setki przenośników i kilka pojazdów AGV. Chociaż każda pojedyncza maszyna może spełniać swoje specyfikacje techniczne, w całym systemie mogą nadal występować wąskie gardła spowodowane konfliktami w ruchu, niewystarczającym buforowaniem, nieefektywnymi trasami lub niezrównoważonym wykorzystaniem sprzętu.

Poprzezsymulacja logistyki, Chiny Firma JSSL może ocenić kluczowe wskaźniki, w tym przepustowość przychodzącą i wychodzącą, wykorzystanie sprzętu, czas transportu, odległość operacyjną i godzinową zdolność logistyczną.

W przypadku układnic symulacja umożliwia badanie ruchu poziomego i pionowego, cykli załadunku i rozładunku, czasu pozycjonowania, czasu pracy i czasu przestoju. W przypadku systemów AGV może analizować wielkość transportu, czas ładowania,-czas kontroli ruchu, podróże z ładunkiem i rozładunkiem, cykle załadunku i rozładunku oraz efektywność trasy.

Wyniki symulacji zapewniają zespołom inżynierskim ilościowe odniesienia doautomatyzacja magazynudobór sprzętu i optymalizacja systemu. Jeśli symulowana wydajność nie spełnia wymaganej wartości docelowej, przed rozpoczęciem budowy można dostosować ilość sprzętu, układy, trasy transportu lub parametry przepływu pracy.

(Planowanie hurtowni 3D)

Wspieranie złożonych projektów inteligentnej logistyki

Nowoczesne zakłady produkcyjne często obejmują kilka stref operacyjnych z różnymi przepływami materiałów. Na przykład zakład produkujący żywność może wymagać przeniesienia gotowych produktów z linii produkcyjnych do stacji paletyzacji, zautomatyzowanych obszarów magazynowania i wyjściowych doków załadunkowych.

Wirtualnyinteligentny magazynmodel może odtworzyć te procesy przed zainstalowaniem systemu fizycznego. Produkcja może być połączona z pojazdami AGV i przenośnikami, materiały można sortować według informacji z kodów kreskowych, systemy zrobotyzowane mogą wykonywać paletyzację i depaletyzację, a układnice mogą przenosić gotowe palety do-miejsc magazynowych o dużej gęstości.

Podczas operacji wychodzących palety mogą być pobierane z systemu AS/RS, przekazywane do stacji depaletyzacji i transportowane liniami przenośnikowymi do doków wysyłkowych.

Ten typautomatyzacja transportu materiałówpozwala zespołom inżynierskim i klientom zrozumieć nie tylko fizyczną lokalizację każdej maszyny, ale także oczekiwany sposób działania całego procesu logistycznego po wdrożeniu.

Poprawa komunikacji i podejmowania decyzji w projektach B2B.-

W przypadku międzynarodowych projektów B2B komunikacja między producentami, integratorami systemów, zespołami inżynieryjnymi i inwestorami może stać się trudna, gdy oferty opierają się głównie na rysunkach technicznych, arkuszach kalkulacyjnych i specyfikacjach sprzętu.

Wizualizacja-trójwymiarowa zapewnia bardziej intuicyjną metodę prezentacjizautomatyzowany system przechowywania. Zainteresowane strony mogą obserwować ruchy sprzętu, przepływy materiałów i sekwencje operacyjne, zanim magazyn zostanie fizycznie zbudowany.

Raporty symulacyjne stanowią dodatkową warstwę walidacji technicznej. Zamiast polegać wyłącznie na obliczeniach teoretycznych, zespoły projektowe mogą porównywać różne konfiguracje sprzętu, identyfikować potencjalne wąskie gardła i oceniać wydajność systemu na podstawie symulowanych danych operacyjnych.

Dla klientów zagranicznych oceniających adostawca automatyki magazynowejtakie podejście może ułatwić zrozumienie propozycji technicznych, jednocześnie wspierając bardziej świadome decyzje dotyczące inwestycji w sprzęt, konfiguracji systemu i realizacji projektu.

(automatyczne rozwiązanie do przechowywania)

Produkcja w Chinach rozszerza się z dostaw sprzętu na rozwiązania inżynieryjne

EwolucjaProdukcja Chinyw coraz większym stopniu wykracza poza produkcję pojedynczych maszyn w kierunku zintegrowanych rozwiązań inżynieryjnych, automatyki przemysłowej i cyfrowej logistyki.

Firma China JSSL łączy możliwości produkcyjne z inżynierią automatyki magazynowej, wizualizacją 3D i symulacją systemów logistycznych. Ta zintegrowana funkcja wspiera projekty obejmujące zautomatyzowane magazynowanie, obsługę materiałów, inteligentny transport, logistykę produkcji i optymalizację przepływu pracy w magazynie.

Producentom, dystrybutorom i operatorom logistycznym w Stanach Zjednoczonych, Europie, Ameryce Łacińskiej, na Bliskim Wschodzie i na innych rynkach międzynarodowych takie podejście zapewnia bardziej zorganizowany sposób oceny i rozwoju zautomatyzowanej infrastruktury logistycznej.

Przyszłośćautomatyka przemysłowabędzie w coraz większym stopniu zależeć od planowania cyfrowego,-weryfikacji opartej na symulacji i skalowalnej architektury systemu. Testując koncepcje logistyczne przed fizycznym wdrożeniem, firmy mogą zmniejszyć niepewność inżynieryjną, zoptymalizować inwestycje w sprzęt i przygotować swoje obiekty na zmieniające się wymagania produkcyjne i warunki łańcucha dostaw.

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na inteligentną infrastrukturę logistyczną firma China JSSL zamierza przenieść możliwości inżynieryjne China Manufacturing na rynki międzynarodowe, pomagając klientom przejść od tradycyjnego planowania magazynu w stronę bardziej wizualizowanych, inteligentnych i-opartych na danych operacji logistycznych.